第五百零八章 规定 (第2/2页)
编队状态可以根据军队内部既定的类别来加以定义，这些信息都隐藏在敌我识别模式的暗号里，获取这些信息是为了更好的进行本方航空交通管理。
四，如果对方是友机，它的飞行高度信息，从敌我识别器C码中得到，敌我识别器可以通过问答形式获得本方的战机高度，从而获得准确信息，以便利于本方战机航空交通管理。
五.，如果对方是民航飞机，应该从民航用的飞机代码，即俗称的A码中获得信息，避免误击。
六，对于民航机，还可以包含特殊的信息：如飞机被劫持或处于其它紧急状态时的呼救信号，因而使处于危险境地的民航机飞行员不用语音通话、仅需按一下按钮即可进行呼救。
而在战时，如果事先对自己每架飞机的编队都编了号，相当于为每一个编队都起了一个名字，那么就可以通过预警机发射询问信号，每个编队回复应答信号，从而让空中预警指挥机详细的知道每一编队的位置情况。
正因为敌我识别器的作用巨大，所以它在各个国家还被称作二次雷达，由于敌我识别器识别暗码的极端重要，所以对于作战有着极其重要的影响，一旦敌方掌握或破译识别应答码，唯一的选择就只能是把部队中全部敌我识别器和暗码全部更换，为确保安全，战机上通常安装有敌我识别器密码的自动销毁系统，在战机即将坠毁在敌方境内时自毁。
正是由于敌我识别器被赋予了越来越多的使命，越来越复杂化，夹带的信息越来越多，应答编码越来越长，所以到了海湾战争期间，传统模式敌我识别器工作越来越不可靠、错误率越来越多，连电子工业水平强大的美国也不能例外。
为什么在条件严格的靶场能良好通过测试的敌我识别器，在实际战场上却表现如此拙劣呢？究其问题根源，和以下几个方面直接相关：
第一点，敌我识别器在使用时经常会碰到的旁瓣干扰，当敌我识别询问天线的旁瓣较高时，询问信号就有可能通过旁瓣辐射出去，这种询问本来应该由主瓣发出，如果通过副瓣发射出去，本方战机收到后就会回答，可是主瓣依然在发出询问信号，本方战机依然要回答，由于频率完全一样，内容相互重叠，在重复中就造成了一部分乱码。
理论上说，旁瓣干扰可以通过辨别主瓣对应的回答信号和与副瓣对应的回答信号强弱来比较，一般来说，来自主瓣的回答信号要比来自副瓣的信号强一些。但在实际战场环境中，来自各种辐射源的信号很多，这就使抑制旁瓣的工作受到更多扰乱。
另一点，当同一战场上多架战机互相进行敌我识别的时候，一架战机收到的应答信号中，也夹杂有其他战机的应答信号，有时是同一架战机对不同飞机之间的应答，这种干扰就是窜扰，类似于打电话时的串线，把另一条电话线上的通话串到当前的对话中，这也会造成乱码。
第三点是当某架飞机的敌我识别天线同时照射到两个或两个以上的本方战机时，就会同时收到这些战机的回答信号。当多个回答信号同时涌来的时候，有些情况下会重叠和交错在一起。
就像本来多个各自独立的句子，此时却打乱了顺序混在一起，这个句子里夹杂着那个句子里的单词，那个句子里夹杂着这个句子里的单词，敌我识别器就无法读懂这个句子，这就是术语上说的混扰，战场上战机越多，这种敌我识别上的混乱越明显。
正是这种传统机制敌我识别器难以克服的缺陷，南华联邦从两伊战争之后就开始研制发展新机制敌我识别器，运用了毫米波和S模式等技术解决原有技术缺陷，因此，其敌我识别问题应该已可能像两伊战争时期那样严重，而其他仍采用传统机制敌我识别器的国家，尤其是多年没有经过大规模战争检验的国家，在未来可能的战争中遭遇所有空军曾经遇到过的问题。