第34章 蜂巢，物流协同网络的苗头 (第2/2页)
HL的女代表也离开了。
这一场会议闹得不欢而散，属于国外的物流公司没一个愿意和林方谈下去。
完全没希望了吗？不，还是有的。
林方笑眯眯的看着还在会议室国内的各大物流公司代表，果然还是自家人好啊，和他们合作还可以增强公司在国内的影响力。
这也是林方为什么要邀请他们来的原因。
“各位，要试试吗，价格好说，前一个月免费，我可以保证，绝对不会泄露合作伙伴的隐私。”
许瑞强看着这个阴险的青年头皮发麻，但顺风不像这些国际巨头，主要业务是在国内，要保护的“隐私”没这么多。
“林总真是年少有为，但这个我还是得问问我们老板，”许瑞强迟疑片刻。
其他物流代表也大多是这个说辞。
“请便，”林方作出了请的手势。
——
看着所有人离开后，许安晴这才缓缓开口，“老板，我似乎明白你为什么只接受技术服务了。”
林方给自己重新倒了一杯茶，“哦，你说说看。”
“蜂巢，”许安晴吐出一个词语。
林方注视着她，点点头，“回答正确，这个月加50块奖金。”
“哇哦，50块，老板你真是太好了！”
许安晴笑容直达眼底。
ASC真正价值不是为某个公司单点优化，而是构建一个以ASC为“蜂巢”为中心的物流协同网络，每接入一家公司，“蜂巢”就会吸收其数据强化全局模型，成为后来者永远无法追赶上的生态壁垒。
当这些企业每使用一次算法，其物流数据会被清洗后反哺作为“蜂巢”的ASC全局模型，使算法持续进化，拒绝合作的企业将沦为“数据孤岛”。
直到ASC超越工具属性，成为物流世界的底层规则，这些企业看似在购买技术服务，实则在向自己让渡物流行业的话语权。
这是不是有点想当然了，
林方摸着下巴思考，但还是那句话，不试试怎么知道。
许安晴接着说道，“现在来看，国内的这几家意向很大。”
青年呵呵一笑，
“因为他们没得选择。”