第143章 身家倍增，五道营零部件厂的新目标 (第2/2页)
不少。
各个工厂都在想办法提高产能。
但是这些产能不是你想提高就能提高的，牵扯到整个供应链。
「没错，纪总工建议我们给首都拖拉机厂供应变速箱零件。」
「北齿那边现在把4MT的产能提升当成自己最核心的业务，也是利润相对比较高的业务。」
「拖拉机厂那边的齿轮产线，它们没有打算扩产。」
「毕竟北齿有两万多名员工，不挣钱的生意也是不想做太多。」
虽然现在是计划经济年代，但是大型工厂在一定范围内已经慢慢地多了一些自主权。
就像是北汽那边生产的BJ212，以前100%都是统一调拨。
但是最近政策开始有一点松动，其中10%的产量可以由北汽自己安排销售。
这10%的产量给北汽贡献的利润，可能跟其他90%的利润加起来也差不到哪里去。
因为他们可以把这些车加价卖到市场上。
一台车的利润顶得上统一调拨车型的好几倍。
北齿那边的灵活度还没有那麽高，但是自己的产能调整，还是有一定的发言权。
「这是好事啊，拖拉机等各种农机的使用环境很恶劣。」
「我觉得维修件市场也是很可观的。」
「以前我们没有做过，要是跟首都拖拉机厂联系上了，我觉得可以试一试。」
相比汽车变速箱的齿轮精度，拖拉机上的变速箱齿轮，显然难度要低很多。
就连变速箱总成，都是首都拖拉机厂自己购买零件组装的。
林元武虽然没有专门研究过，但对这种技术难度的常识还是明白的。
「嗯，那边难度不是很高的齿轮，我们应该是可以生产。」
「不过北齿不大愿意扩产这部分齿轮，显然是之前的价格不是很高。」
「我们想要在这一块业务上面挣大钱，估计没有那麽容易。」
江辉对此倒是有着充分的心理准备。
五道营零部件厂这边，初期的主要任务不是要挣大钱，而是拓展客户，积累技术。
将来不断的丰富自己的产品线，为自己下一步的布局做准备。
拖拉机厂的订单，更多的是为了让设备能够正常的一直运转，帮忙分摊各种成本。
同时也是培养一批自己的技术员和操作工。
要不然你一直没有生产，就算是有设备，工人的熟练程度也是跟不上的。
「真要是拿到了订单，到时候我跟世贵一起盯着那些产线，一定不拖後腿。」
对於林元武来说，齿轮生产线能够运转起来，绝对是一个很重要的事情。
要不然那麽多设备，大部分时间都停在那边，还是很让人焦虑的。
说干就干，江辉很快就去北齿那边找到了纪华和人家的销售部负责人刘文飞。
「小江，这些就是我们目前给首都拖拉机厂（北拖）生产的中型轮式拖拉机上变速箱内用的齿轮。」
「北拖那边今年完成了产能扩建，但是我们的齿轮供应有点跟不上。」
「你们生产的齿轮要是能够满足要求，它们应该是很愿意使用的。」
自家的4MT能够那麽快的解决各种故障，顺利地进入量产，江辉是出了大力气的。
别人不懂智慧财产权的价值，纪华这个总工程师还是懂的。
只不过这边对於技术价格的衡量，还是缺少标准。
许多人也还接受不了技术换钱的思路。
所以之前江辉就算是帮忙解决了不少问题，北齿这边也只是敢低价把淘汰的齿轮生产线租给他。
而不是直接用设备抵技术。
现在可以适当的弥补一下，纪华还是很乐意帮忙。
当然了，还有一个考虑就是纪华也担心後面4MT大规模量产的时候出现一些问题，自己这边搞不定。
到时候还得求到江辉这边呢。
平时不把关系维护好，出了事情才想着人家。
那肯定不行啊。
「这些齿轮的精度要求比汽车变速箱要低一个级别，我们厂肯定能生产。」
江湖快速地看了看桌面上摆放的几个齿轮，还有相关的一些技术文件。
「嗯，我也觉得问题不大，毕竟你们的产线本来就是从我们这边租赁的。」
「把这个情况说清楚，北拖那边应该也不会特别卡你们。」
纪华这麽一说，旁边刘文飞立马插了一嘴，「别说卡了，指不定到时候他们采购部部长还得求着你们多加加班，多生产一些齿轮呢。
「现在他们的拖拉机可是供不应求，就是零件供应上面跟不上。」
对於北拖那边的情况，刘文飞显然还是很了解的。
虽然北拖算是主机厂，北齿这边是零部件供应商。
但是北齿是规模超过两万人的超大型企业，还是厅局级的那种。
所以这个时候传统的甲方乙方的关系，显然是不适用的。
就像是後世的CATL（宁德时代），人家是生产电池的，算是各个汽车公司的供应商。
但是人家完全不像是个乙方。