第1103章 我有两套话术，你要哪一套？ (第2/2页)
脆的声。敲那些刺头车企的时候，换重锤直接把塑料件砸碎，效果绝对震撼。”
何伟听完并没有马上夸奖老徐。他端起已经温热的咖啡喝完，站起身走到落地窗前。
“老徐，你说的这些小动作可以用，但是现在还不能大面积用。”何伟转过身，脸色变得严肃起来。
老徐有些不解。
“伟哥，这不是能逼着他们赶紧给咱们交保护费吗？”
“眼光放长远一点。”何伟伸出一根手指在空中点了点。
“咱们鉴车帝现在正处在拼命抢占市场的关键阶段。咱们现在最大的资产，就是外面那几百万把咱们当救世主的忠实粉丝。”
“要是手脚动得太频繁、吃相太难看，迟早会被那些懂行的修理工或者较真的车友拆穿。一旦信任崩塌，咱们就什么都不是了。”
何伟走回桌前，拍了拍老徐的肩膀。
“现在这大半年的时间，手脚要收敛一点。暗搓搓地点评一下就行。哪怕遇到不交钱的，也要象征性地夸两句他们的内饰或者空间。”
“咱们必须先把‘全网唯一专业裁判’的牌坊立稳。等咱们把其他的汽车媒体全部挤兑死，真正垄断了消费者的买车决策入口。到那个时候，那些大型车企就成了砧板上的肉。”
老徐听完，彻底服了。
他深知老板的野心不仅是赚点广告费，而是要在这个汽车圈里当发号施令的皇帝。
“我明白了伟哥。我马上让剪辑组按照您刚才的意思，把轩逸的解说词全部重新配音。”
何伟点了点头。他刚准备让老徐出去工作，突然想起了另外一件事情。
“对了，老徐。”何伟坐回椅子上，
“那两家新能源车企最近有什么动静？咱们之前发过去的年度评测报价单，他们回复了没有？”
老徐的脸色冷了下来。
“伟哥，您说的是比亚迪和星舟汽车吧？这两家脾气大得很。咱们商务部上门拜访，人家连楼都不让进。发过去的邮件全都石沉大海了。”
何伟冷哼了一声。
“这帮搞所谓硬核技术的理工男，真以为车造出来就能卖得出去？在这个互联网时代，我不点头，他们的车连普通人的手机屏幕都上不去。”
“必须给他们一点教训。”何伟下了命令。
老徐赶紧接话。
“伟哥您放心。您上次交代要敲打他们，稿子我已经让编辑部加班赶出来了。”
“说说看。”何伟来了兴趣。
“比亚迪的稿子昨天晚上已经在APP首页推送了。主要是针对他们的天枢快充系统。”
老徐翻动着平板电脑上的后台数据。
“虽然我们拿不到他们充电桩漏电的确凿证据。但是我们在文章里大量引用了早期磷酸铁锂电池在北方冬天掉电严重的旧新闻。只要把续航焦虑这个痛点放大，底下评论区自然有咱们安排好的水军去带节奏。”
何伟对这个操作很满意。只要挑起普通消费者的恐慌情绪，车企的公关部迟早要登门求饶。
“那星舟呢？”何伟问起了那个最近在网上风头很盛的牌子。
星舟汽车虽然还没正式量产交付，但是各种路测新闻和充电联盟发布会，早已经把期待值拉满了。
何伟对这块还没切开的肥肉垂涎三尺，偏偏对方油盐不进。
“星舟的稿子在这里。伟哥您看看。”老徐调出一份图文并茂的排版文档。
文章的标题非常刺眼。
《潮水退去后的狂欢，跨界造车的乱象还能持续多久？》
“伟哥，我们仔细研究过星舟这几个月的动静。”老徐站在桌前汇报着编辑部的策略。
“他们到现在为止，除了一张遮遮掩掩的车身剪影和伪装车的昙花一现，连个具体的参数和实车都没公布，就靠着之前那个天枢快充联盟的噱头在网上硬炒热度。咱们现在连实车都摸不到，从技术和产品力上去硬黑有点无从下手。”
“所以我们换了个思路。”老徐指着文章核心段落。
“我们在稿子里暗搓搓地指出，现在很多互联网企业大搞PPT造车。”
老徐继续解释。
“咱们不用直接骂他们车不行，咱们就说他们是一家随时可能卷钱跑路的空壳公司。”
何伟把整篇稿子快速浏览了一遍。
字里行间没有一句脏话。全是摆事实讲道理的合规性质疑。用词严谨，刀刀见血。
他非常清楚，对于一家即将要上市卖车的新企业来说，合法性和信任度是最大的命脉。
“写得不错。打蛇就得打七寸。”何伟拍了拍桌子。
“马上把这篇关于星舟的稿子挂出去。安排全平台的首页置顶推荐，再拨两百万的推广预算，去各个新闻门户网站买几个热门展示位。”
何伟靠在真皮椅背上，神情狂妄，已然大权在握。
“这两家不愿意给咱们交赞助费，那就借他们的脑袋来给整个行业立一立规矩。去发吧。”
老徐响亮地答应了一声，抱着平板电脑转身走出了办公室。
何伟重新端起美式咖啡，看向落地窗外灰蒙蒙的北京城。
这门既当裁判又下场收钱的生意，远比他想象的还要暴利。
至于那些真正踏实搞技术的企业，在他眼里不过是一茬又一茬等待收割的绿色韭菜。
PS：感谢【蛋疼的青春】打赏的【大神认证】X5，加更（4/5）